粘滞阻尼器厂家对于阻尼器所做的研究介绍

粘滞阻尼器厂家通过试验对不同结构参数的粘滞阻尼器性能做出了初步的研究，之后又通过修正模型和温度参数找到了一条仿真能够较准确拟合试验的仿真方法，通过运用此仿真方法对不同结构参数的粘滞阻尼器进行了仿真研究，对粘滞阻尼器的速度指数和阻尼系数的变化规律进行了研究和讨论，并取得了一定的成果。主要成果和结论总结如下：

1、粘滞阻尼器厂家从粘滞阻尼器的结构和耗能原理的角度出发，整理了双出杆形式的孔隙式和间隙式粘滞阻尼器的阻尼力计算公式。但因受诸多结构参数和阻尼介质参数的影响，其计算结果仅可作为参考，需要通过进一步研究各个参数的敏感性，提高结果的准确度和可靠性；

2、粘滞阻尼器的发展情况、种类及工作原理。国内粘滞阻尼器在理论完善、标准统一、系统开发、市场占有等方面还有待进一步提高；

3、粘滞阻尼器厂家利用Fluent流体动力学仿真软件，以试验的粘滞阻尼器为参照进行了建模和仿真分析。通过对比仿真结果和试验结果，并考虑到试验中的硅油粘度随温度变化及活塞部分受重力影响引起的应力变形等实际情况，对模型和仿真进行了调整和优化。最终达到了仿真结果和试验结果的误差在5%以内的较高精度要求；

4、粘滞阻尼器厂家从仿真的角度研究了活塞头长度和间隙的大小对间隙式粘滞阻尼器性能的影响，发现间隙式粘滞阻尼器的阻尼系数在随着间隙值增大而线性减小，随着活塞长度的增大线性增大。最后又研究了阻尼孔的长度和流通面积组合对孔隙式粘滞阻尼器性能的影响，发现孔隙式粘滞阻尼器的阻尼系数随着阻尼孔长度的增大而线性增大，对于相同孔面积不同阻尼孔数量的孔隙式粘滞阻尼器，阻尼系数随着阻尼孔个数的增加而增大，说明对孔隙式粘滞阻尼器设计中不可以运用阻尼器等效流通面积的方法设计阻尼器。

5、粘滞阻尼器厂家以不同结构参数的间隙式粘滞阻尼器为样机，利用消能试验机对其进行了在不同硅油粘度下展开试验研究。利用振动试验台对不同结构参数的间隙式阻尼器和组合式阻尼器在不同硅油粘度下展开试验研究。通过对试验数据和实验结果的整理与分析，从试验角度分析了间隙的大小和活塞头长度对间隙式粘滞阻尼器的性能影响规律。重点分析了硅油的运动粘度对间隙式粘滞阻尼器的速度指数的影响规律，发现间隙式粘滞阻尼器在结构参数一定的情况下，随着硅油运动粘度的增大，阻尼器的速度指数是在线性降低的，这对间隙式粘滞阻尼器的设计研究有重大意义；

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